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在近兩年，無人機漸漸的被群眾所熟知，遍及度也是越來越高。而其間的無人機、航模也是都能看到，有些市民把無人機、航模都稱之為無人機，那么到底有什么差異呢?下面山東無人機測繪為大家詳細介紹：

我們就定義、飛控體系、自動操控、組成、用途這五個方面來梳理這兩者之間的差異，讓大家根本上區分開來。

1 定義不同

目前我們對航模的定義是要求能在視距內，即飛翔的距離不得超過500米，而且航空的高度不得超過120米，而且有尺寸限制，而且航模有帶動力或者不帶動力兩種形式，無人機完全不是這樣，則是一種由無線電遙控設備或自身程序操控裝置操作的無人駕駛飛翔器。能夠完全不用遙控器，能夠經過電腦，經過地上站，地上電路來指揮。

2 飛控體系不同

差異在于是否有導航飛控體系，能否完結自主飛翔。淺顯來說，無人機經過復雜的飛控體系，與地上操控參數進行交互，操控飛機的姿勢和機動完結自主飛翔。

3 自動操控不同

在自動操控方面，無人機能夠智能應對各種情況，要求進行使命履行，與地上站進行數據和任務確認，并要求進行下一步操作。而大多數航模的自動操控只能完結失控后自動返航。

4 組成不同

無人機比航模要復雜。航空模型由飛翔渠道、動力體系、視距內遙控體系組成，首要是為了群眾的觀賞性，尋求的是表面的像真或是飛翔高雅等，科技含量并不高。

無人機體系由飛翔渠道、動力體系、飛控導航體系、鏈路體系、使命體系、地上站等組成。首要是為了完結特定使命，尋求的是體系的使命完結能力，科技含量高。部分的航空模型和低檔的無人機在飛翔渠道、動力體系部分并無太大差異。

5 用途不同

無人機多履行超視距使命，目前首要應用于軍用與特種民用，較大使命半徑上萬公里。經過機載導航飛控體系自主飛翔。經過鏈路體系上傳操控指令和下傳使命信息。

航模通常在目視視距范圍內飛翔，操控半徑小于800米，操作人員目視飛機，經過手中的遙控發射機操作飛機，機上一般沒有使命設備。很多無人機體系也有相似航模的能力，能夠在視距內直接遙控操作。