無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。與有人駕駛飛機(jī)相比，無(wú)人機(jī)往往更適合那些危險(xiǎn)的任務(wù)。而隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)測(cè)繪的應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣，尤其是海事方面的應(yīng)用。

以下為山東無(wú)人機(jī)測(cè)繪在海事方面的應(yīng)用：

1、可用于港區(qū)、海域內(nèi)的日常巡視：在廣闊的海域上實(shí)施管理職責(zé)，常規(guī)巡邏船存在航速低、視野小、巡視間隔時(shí)間長(zhǎng)、受自然條件制約程度大等缺點(diǎn)。在距離相同的情況下，飛機(jī)的巡視輻射面積約為船舶的12倍，巡視效果遠(yuǎn)高于船舶，因此，用無(wú)人機(jī)進(jìn)行港區(qū)和海域內(nèi)的日常巡視，可以提高巡航效率，節(jié)省人力、燃油等成本。

2、用于海上事故的應(yīng)急搜尋與救助：在海上事故遇險(xiǎn)人員搜救過(guò)程中，海況通常比較惡劣，救助船舶難以確定遇難船只的準(zhǔn)確位置，從而無(wú)法快速接近遇難船只進(jìn)行救助。無(wú)人機(jī)具有受海況影響小、視野開(kāi)闊的優(yōu)勢(shì)，能迅速搜尋目標(biāo)，引導(dǎo)、指揮救助船舶參加救助，并可直接救助，使救生成功率大大提高。

3、救援物資投放： 可以通過(guò)無(wú)人機(jī)進(jìn)行食物、小型救生浮具等的投放

4、纜繩傳遞：利用可以在船艇甲板上穩(wěn)定起降的無(wú)人機(jī)，可攜帶繩索從搜救船甲板飛往事故船并實(shí)施投放。

5、變身浮具：無(wú)人機(jī)上加裝自動(dòng)充氣裝置、設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的海上救助信號(hào)和位置識(shí)別信號(hào)，必要時(shí)可從空中墜入海中變?yōu)榫壬【摺?

除了以上應(yīng)用外，無(wú)人機(jī)還可以取代船上的危險(xiǎn)作業(yè)和船舶檢驗(yàn)等。