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無人機(jī)航測是傳統(tǒng)航空攝影測量手段的有力補(bǔ)充，具有機(jī)動靈活、高效快速、精細(xì)準(zhǔn)確、作業(yè)成本低、適用范圍廣、生產(chǎn)周期短等特點(diǎn)，在小區(qū)域和飛行困難地區(qū)高分辨率影像快速獲取方面具有明顯優(yōu)勢，隨著無人機(jī)與數(shù)碼相機(jī)技術(shù)的發(fā)展，基于無人機(jī)平臺的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨(dú)特的優(yōu)勢，無人機(jī)與航空攝影測量相結(jié)合使得"無人機(jī)數(shù)字低空遙感"成為航空遙感領(lǐng)域的一個嶄新發(fā)展方向，無人機(jī)航拍可廣泛應(yīng)用于重大工程建設(shè)、災(zāi)害應(yīng)急與處理、國土監(jiān)察、資源開發(fā)、新農(nóng)村和小城鎮(zhèn)建設(shè)等方面，尤其在基礎(chǔ)測繪、土地資源調(diào)查監(jiān)測、土地利用動態(tài)監(jiān)測、數(shù)字城市建設(shè)和應(yīng)急救災(zāi)測繪數(shù)據(jù)獲取等方面具有廣闊前景。

無人機(jī)航測特點(diǎn)

1.快速航測反應(yīng)能力

無人機(jī)航測通常低空飛行，空域申請便利，受氣候條件影響較小。對起降場地的要求限制較小，可通過一段較為平整的路面實(shí)現(xiàn)起降，在獲取航拍影像時不用考慮飛行員的飛行穩(wěn)定，對獲取數(shù)據(jù)時的地理空域以及氣象條件要求較低，能夠解決人工探測無法達(dá)到的地區(qū)監(jiān)測功能。升空準(zhǔn)備時間15分鐘即可、操作簡單、運(yùn)輸便利。車載系統(tǒng)可迅速到達(dá)作業(yè)區(qū)附近設(shè)站，根據(jù)任務(wù)要求每天可獲取數(shù)十至兩百平方公里的航測結(jié)果。

2.突出的時效性和性價比

傳統(tǒng)高分辨率衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)一般會面臨兩個問題，一是存檔數(shù)據(jù)時效性差;第二是編程拍攝可以得到新的影像，但一般時間較長，同樣時效性相對也不高。無人機(jī)航拍則可以很好地解決這一難題，工作組可隨時出發(fā)，隨時拍攝，相比衛(wèi)星和有人機(jī)測繪，可做到短時間內(nèi)快速完成，及時提供用戶所需成果，且價格具有相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。相比人工測繪，無人機(jī)每天至少幾十平方公里的作業(yè)效率必將成為今后小范圍測繪的發(fā)展趨勢。

3.監(jiān)控區(qū)域受限制小

我們地域面積遼闊，地形和氣候復(fù)雜，很多區(qū)域常年受積雪、云層等因素影響，導(dǎo)致衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)的采集受一定限制。傳統(tǒng)的大飛機(jī)航飛有規(guī)定和限制，如航高大于5000m，這樣就不可避免的存在云層的影響，妨礙成圖質(zhì)量。另外還有一定的危險，在邊境地區(qū)也存在邊防的問題。而無人小飛機(jī)就很好的解決了這些問題。不受航高限制，成像質(zhì)量、精度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大飛機(jī)航拍。

4.地表數(shù)據(jù)快速獲取和建模能力

系統(tǒng)攜帶的數(shù)碼相機(jī)、數(shù)字彩色航攝相機(jī)等設(shè)備可快速獲取地表信息，獲取超高分辨率數(shù)字影像和高精度定位數(shù)據(jù)，生成DEM、三維正射影像圖、三維景觀模型、三維地表模型等二維、三維可視化數(shù)據(jù)，便于進(jìn)行各類環(huán)境下應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。

5.無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用

①. 國土局、測繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、大專院校、科研單位;

②. 風(fēng)光片、電視劇、廣告片、專題片;

③. 企事業(yè)單位、旅游景點(diǎn)、房地產(chǎn)、高爾夫球場、開發(fā)區(qū);

④. 城市宣傳、展會宣傳;

⑤. 大型戶外活動、奠基、慶典、晚會;

⑥. 電力、水利、交通、監(jiān)控;

⑦. 數(shù)字城市、電子地圖、GIS應(yīng)用、實(shí)景三維;

⑧. 部隊(duì)、公安、國安、反恐;

⑨. 消防、武警、交管、城建;

⑩.地震災(zāi)害評估;

6.無人機(jī)航拍服務(wù)的業(yè)務(wù)流程

①、區(qū)域確定(客戶需提供航拍區(qū)域矩形四角84坐標(biāo));

②、現(xiàn)場勘察(飛行空域、起降場地、空中管制);

③、航線規(guī)劃(飛行航線、作業(yè)高度、飛行架次);

④、任務(wù)載荷設(shè)定(數(shù)碼影像、膠片、視頻、監(jiān)控);

⑤、簽訂合同(預(yù)付款、作業(yè)約定、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn));

⑥、執(zhí)行飛行(飛行器運(yùn)輸、飛行作業(yè)、保障);

⑦、確驗(yàn)效果(成片數(shù)量、航攝范圍、圖像質(zhì)量);

⑧、后期制作(糾偏、拼圖、配準(zhǔn)、剪輯、輸出);